Zergatik behar dituzte autoek esekidura-bumpers?

Duen rolaesekidura bumper
Esekiduraren "matxurak" eragindako inpaktua saihesteko, gurpilak trazu jakin batera jauzi egiten duenean, paraleloan konektatzen da elementu elastiko nagusiarekin (adibidez, malguki espiral batekin) oso ez-lineal elementu elastiko bat osatzeko, hau da, buffer blokea.Bumper, batez ere, esekidura-bidaia mugatzeko erabiltzen da gurpiletik gorputzera transmititzen den kolpe-karga xurgatzeko.

Buffer blokeen diseinua

Diseinu-printzipioa: karga osoarekin, gurpilak ibilbide dinamiko maximora jauzi egiten duenean, baldintza hauek bete behar dira:

1. Malgukiak ez du "kiroltzearen" fenomenoa sortzen;

2. Kolpe-motelgailuaren pistoiak ez du hondoa jotzen (olio-zilindroaren behealdea);

3. Deformazio prozesuan ez dago "inpaktu sentsazio" nabaririk;

4. Mozorrotutako 2/3H altueraren indarra eta nekearen bizitza;

Buffer blokeahautaketa

Gomendagarria da poliuretanozko materialarekin egindako buffer bloke porotsu bat aukeratzea, kautxuzko materialak baino hobeto babes ditzaketen kolpeen kargak.Gainera, poliuretanozko materialak deformazio plastiko txikia du, zahartzearen erresistentzia hobea eta ura xurgatzeko erresistentzia hobea du.

Kalkulatutako malgukiaren konpresio-indarraren PS, H buffer blokearen altueraren eta konpresioaren altueraren 2H/3 arabera, honela diseina dezakegu errendimendu-kurba: buffer blokea hasierako konpresio-egoeran dagoenean, P-ren balioa poliki-poliki handitzen da. , eta 2H/3 konpresiotik gertu dagoenean, P balioa nabarmen handitzen da, horrela errepide irregularretan gidatzen denean, esekiduraren "matxura" kopurua murriztu daiteke ibiltzeko erosotasuna hobetzeko.Zentzu honetan, poliuretanozko materialak goma baino askoz hobeak dira.

Ibilgailua denbora luzez gidatu da, eta buffer blokea desagertu al da?
Auto-jabe batzuek jakinarazi dutenez, autoa denbora luzez gidatzen egon zenean, xurgagailuak aldatzera joan zirenean, buffer blokea desagertu zela aurkitu zuten?Hori da bloke-blokearen materiala poliuretanozko aparrez eginda dagoelako, eta talkaren aurkako funtzioa du.Hala ere, bizitzaren ondoren, pitzatuta, hondatuta eta hauts bihurtuko da.Eta pistoiaren hagatxoaren gora eta behera mugimenduak sortzen duen tenperatura altuarekin, hautsa itsatsita eta erretzen diren markak agertzen dira.

Irtenbidea:
1. Kolpe-moilgailuaren mugimendua ordezkatzean, ziurtatu buffer blokea ordezkatzen duzula!
2. Ziurtatu marka arrunten buffer blokeak ordezkatzen dituzula.Merkatuan dauden buffer bloke asko belakiak bezain bigunak dira.Hobe da ez instalatzea!!!
3. Metodo zuzenena eta eraginkorrena kolpe-moilgailuen muntaia ordezkatzea da!