Eraikuntzako ibilgailu baten atea irekitzen duzunean, begia pizten dizun lehenengo gauza eraikuntzako ibilgailuaren eserlekua da.Ez da nahikoa eserleku on bat izatea.Diseinuaren xehetasun guztiek eragina dute gidariaren esperientzian.
Ingeniaritza ibilgailuen eserlekuakuhalen, bolanteen eta abarrekiko desberdinak dira.Ibilgailuak eraikitzen hasi zirenetik egon dira.Ingeniaritza autoen eserlekuakgurdi-eserlekuetatik bihurtzen dira eta zuzenean markoaren malgukietan oinarritzen dira.Betegarriak diren arren, erosoak ez dira eta ez dute gidaria batere babesten.
Autoen eserlekuak egiteko erabiltzen diren material guztiak suaren aurkakoak dira funtsean.
Eraikuntzako ibilgailuen eserlekua gidariaren ibilaldia da eta ibilgailutik integrala edo bereizia da.Talka bat gertatuz gero, eserlekuak segurtasun-uhalarekin eta airbagarekin ondo funtzionatu behar du okupatzaileen babes eraginkorra emateko.Ibilgailuen eserlekuen teknologiaren etengabeko garapenarekin eta aurrerapenarekin, haren osaera eta egitura ere aldatzen ari dira.Diseinuak ibilaldiaren segurtasunari eta erosotasunari zuzenean eragiten dio, baita barruko itxurari eta sentsazioari ere, eta rol garrantzitsua betetzen du ostalariaren segurtasun-teknologia orokorrean.Hori dela eta, guztiok ditugu eserlekuetarako eskakizun tekniko handiak, eta oinarrizko osagaiek fabrikazio-zehaztasun eta indar handia lortu behar dituzte.
Ingeniaritza ibilgailuen eserlekuakhainbat aldiz probatzen dira suaren erresistentzia fabrikatik irten aurretik.
Suaren aurkakoak, hortik "sinestezina" izenak, erretzeari uzten diola esan nahi du.Ibilgailuko material guztiak suaren aurkakoak dira funtsean.Sutea gerta daiteke eserlekua estandarra ez bada, eta hori oso arriskutsua da.
Eraikuntzako ibilgailuen eserlekuek ere garbiketa eta mantentze-lanak behar dituzte.
Benetako larruzko eraikuntzako ibilgailuen eserlekuak erraz garbitu behar dira.Oihalezko eserlekuen aldean, hautsa larruzko eserlekuaren gainazalean bakarrik eror daiteke eta ezin da eserlekuan sakonki sartu.Beraz, zapi leun batekin garbitu daitezke.Flanelazko eserlekuetarako, kuxin bat ere lortu beharko duzu, bestela zikin dagoenean eserlekuan sar daiteke.Larruak ere beroa xurgatzen du, baina ondo xahutzen du.Baina gainazala hauskorra da.Objektu zorrotzak larruaren etsaiak dira, beraz, autoen eserlekuen ingeniaritza larruzko eserlekuek are gehiago zaindu behar dute.
Jabeak arazo hau konpontzen saia daitezke segurtasun-uhalak jantzita edo kuxinak gehituta.Izan ere, fabrikatzaileek orokorrean larruzko gainazala zimurtu dute marruskadura koefizientea handitzeko.
Proiektuko ibilgailuen eserlekuen larrua zaintzeko modu errazak hauek dira.
- Larruzko eserlekuak bero-iturrietatik bi oin urrun egon behar dira ahal denean.Bero iturri batetik gertuegi bazaude, larrua pitzatuko da.
- Ez jarri larrua eguzki-argia denbora luzez, kolorea ez ezabatzeko.
- Egin aldian-aldian garbiketa eta mantentze-lanak, xurgaketa eta hautsa kentzea astebetez.
- Ez erabili ile-lehorgailurik larrua azkar lehortzeko, baizik eta modu naturalean lehortu.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-28