Autoak gidatzeko gogotsu dauden pertsonek lasterketetako eserlekuak aldatu ohi dituzte, oldarkor gidatzea edo autoak gidatzea gustatzen bazaie.A aldatzealasterketako eserlekuaezinbestekoa da.

Lehenengo puntua.Eserleku normal bat baino hobeto bilduta dago.Gidariaren gorputza bazterretan kulunkatzea mantentzen du.

Bigarren puntua.Seguruagoa da, segurtasun-uhala beste forma batean dagoelako.Beraz, lasterketako eserlekuak babes gehiago ematen dizu.

Hirugarren puntua.Lasterketetako eserlekuak arinak eta normalak baino arinagoak dira.

Hala ere, desabantailak daude oraindik.Aren erosotasunalasterketako eserlekuaasko murrizten da, ez da eserleku arrunt bat bezain erosoa, zurrunago esertzen da eta errazagoa da bidai luze baten ondoren nekatzea.Kuxina meheagoa da eta errepidearen sentsazio nahiko argiagoa emango du.Hala ere, kolpeen sentsazioa ere areagotu egiten da.

Lasterketetako eserlekuen lan-ingurune berezia dela eta, apartekoak dira, bai biltzeko, sendotasunaren, gogortasunaren, pisuaren, segurtasunaren eta ergonomiaren aldetik.

Marka nagusi gehienek teknologia aeroespazialetik eratorritako materialak erabiltzen dituzte, hala nola, erresistentzia handiko beira-zuntza edo karbono-zuntzezko konposite ultra-arinak, euskarri handiena emateaz gain, pisuari dagokionez ere oso arinak.

Ergonomia lasterketako eserleku baten alderdi garrantzitsu bat da, gidariari egokitutako ibilaldi paregabea eskaintzen du gidatzeko baldintza guztietan eta gidariaren postura ergonomiko onena bermatuz.

Baina lasterketako eserleku baten prezioa altuegia denez pertsona batzuentzat, edo baita pertsona arruntarentzat ere, ez du merezi lasterketako eserleku erreplika bat erosteko diru asko gastatzea.Baina, noski, seguruagoa eta lasaiagoa da benetako artikulua erostea.

Errendimenduko auto batzuek kirol eserleku originalak dituzte, erosoagoak eta lasterketako eserleku hutsak baino gidatzeko esperientzia hobea eskaintzen dutenak.

Eserleku arruntaren eta lasterketako eserleku baten arteko aldea

　　Autoak gidatzeko gogotsu dauden pertsonek lasterketetako eserlekuak aldatu ohi dituzte, oldarkor gidatzea edo autoak gidatzea gustatzen bazaie.Lasterketetako eserlekua aldatzea ezinbestekoa da.

　　Lehenengo puntua.Eserleku normal bat baino hobeto bilduta dago.Gidariaren gorputza bazterretan kulunkatzea mantentzen du.

　　Bigarren puntua.Seguruagoa da, segurtasun-uhala beste forma batean dagoelako.Beraz, lasterketako eserlekuak babes gehiago ematen dizu.

　　Hirugarren puntua.Lasterketetako eserlekuak arinak eta normalak baino arinagoak dira.

　　Hala ere, desabantailak daude oraindik.Lasterketetako eserleku baten erosotasuna asko murrizten da, ez da eserleku arrunt bat bezain erosoa, zurrunago esertzen da eta errazagoa da nekea ibilaldi luze baten ondoren.Kuxina meheagoa da eta errepidearen sentsazio nahiko argiagoa emango du.Hala ere, kolpeen sentsazioa ere areagotu egiten da.

　　Lasterketetako eserlekuen lan-ingurune berezia dela eta, apartekoak dira, bai biltzeko, sendotasunaren, gogortasunaren, pisuaren, segurtasunaren eta ergonomiaren aldetik.

　　Marka nagusi gehienek teknologia aeroespazialetik eratorritako materialak erabiltzen dituzte, hala nola, erresistentzia handiko beira-zuntza edo karbono-zuntzezko konposite ultra-arinak, euskarri handiena emateaz gain, pisuari dagokionez ere oso arinak.

　　Ergonomia lasterketako eserleku baten alderdi garrantzitsu bat da, gidariari egokitutako ibilaldi paregabea eskaintzen du gidatzeko baldintza guztietan eta gidariaren postura ergonomiko onena bermatuz.

　　Baina lasterketako eserleku baten prezioa altuegia denez pertsona batzuentzat, edo baita pertsona arruntarentzat ere, ez du merezi lasterketako eserleku erreplika bat erosteko diru asko gastatzea.Baina, noski, seguruagoa eta lasaiagoa da benetako artikulua erostea.

　　Errendimenduko auto batzuek kirol eserleku originalak dituzte, erosoagoak eta lasterketako eserleku hutsak baino gidatzeko esperientzia hobea eskaintzen dutenak.

　　Lasterketetako eserleku erregulagarriak erregulagarri direnek baino ergonomia hobea eskaintzen dute, baina eserlekuaren posizioa zurrunagoa da eta nekea eragin dezake denbora luzez.

　Atzeko eserleku erregulagarriak herrian zehar ibiltzen diren ibilgailuei erosotasun pixka bat emango die eta gaur egun tuning zaletasunerako aukeratutako eserlekua da.