⒈ Kotxeko lau zerbitzu-dendan instalatu behar da.Instalatu aurretik, gelditu autoa lur lau batean eta prestatu buffer blokea, jack (erosoagoa da rack instalatzea ahal bada), xaboi-ura (ordez, detergente diluitutako ura ere erabil dezakezu);
⒉ Erabili jack instalazioaren zatiaren gorputza altxatzeko (edo goiko markoa ibilgailu osoa altxatzeko), malgukia luzatzen da instalazioa errazteko.Erabat ikus dezakezu kolpe-xurgagailuaren malgukia, ez dago altuegi igo beharrik;
⒊ Igurtzi ur xaboitsua iturburua garbitzeko (batez ere iturburuaren gainazaleko harea-orbanak kentzeko), eta, gainera, xaboi-ur pixka bat ihinzta ezazu buffer-kautxua koipeztatzeko (nahikoa koipeztatzen denak erraztuko du malgukia lekuan eta kalibratu). .Instalatu ondoren, ondo garbitu xaboi-ura.Saihestu automobilaren segurtasun-pieza - talka-xurgagailuaren udaberria herdoildu eta apurtzea, gizakiaren lesioak eraginez;
⒋ Instalatu buffer goma malgukiaren erdian, …, gurpil bakoitza instalatu ondoren, jarri autoaren karrozeria eta baieztatu malgukia buffer gomaren goiko eta beheko zirrikituetan sartuta dagoela.
Autoaren Spring Buffer BlockInstalaziorako gaitasunak eta esperientzia:
Buffer kautxuaren zehaztapenak "udaberriko tartearekin" zuzenean lotuta daude batez ere.Mesedez, ziurtatu dagozkien malgukietarako egokiak diren instalatutako buffer kautxuaren zehaztapenei erreparatzea.Zehaztapenak bat ez badatoz, mesedez ez instalatu (linean erosketak egiten ari bazara, erosi aurretik udaberriko tartea neurtzea gomendatzen da, hori da modurik seguruena eta seguruena).
Buffer-gomaren perimetroak malgukiaren perimetroa gaindi dezake (hau da, buffer-gomaren amaiera gainjarri egingo da instalatu ondoren).Erreparatu bi muturrak uniformeki mozteari, adibidez: 8 cm-ko gehiegizko (gainjarri) badago, moztu amaieran 4-5 cm.
Malgukiaren zirkunferentzia handiegia bada (buffer kautxua ez da behin malgukiaren inguruan inguratzen), arreta jarri udaberriaren bi herenetara iristen den.Bi heren nahikoa bada, orduan ez dago arazorik, ez du erabilera efektuan eragingo;bi heren baino gutxiago edo are gutxiago bada (fenomeno hau oso arraroa da), bi buffer kautxu konbinatuta erabili behar dituzu (udaberriko zirkulu bat bakarrik bildu dezakezu, ezin da gainjarri).
Udaberriaren estilo orokorra zein den (gorputz zuzena, kono forma, alderantzizko kono forma, upel forma), buffer blokea udaberriaren erdian instalatu behar da, efektu onena lortzeko.Buffer blokea kanporantz edo barrurantz irekitzeak ez du erabilera-efektuan eragiten, baina barrurantz irekitzea ederragoa izango da.
Autoaren karrozeria altxatzen denean, malgukia luzatuta dago, eta luzatzean malgukiaren eta buffer-gomaren arteko distantzia ezin da parekatu (beraz, autoaren karrozeria ez da gehiegi altxatu behar), saiatu malgukia sartzen uzten. buffer gomazko zirrikitua edo alde bat.zirrikituan sartu.Autoaren karrozeria poliki-poliki jaisten denean, egiaztatu eta arreta jarri malgukia guztiz sartuta dagoela buffer-gomaren goiko eta beheko zirrikituetan.
Buffer kautxua behar bezala instalatu ondoren, gomendatzen da nylonezko kable lokarria erabiltzea gomazko kautxua eta malgukia estutzeko buffer gomazko zuloaren posizioan (egin klik nylonezko kable lokarria zer den ikusteko).Arrazoia da autoaren karrozeria geroago altxatzen denean, malgukiaren tentsioa ez dela erraza gomazko zirrikitutik ateratzea.
Car Shock Absorber Bump erabilgarria al da - Laburpena
Izan ere, kolpeak xurgatzen dituen goma honen gainazalek euskarri gehigarria ematen dio malgukiari, eta horrek malgukiaren tartea zabaltzen du.Kolpeak xurgatzeko kautxu hau instalatzearen eragin zuzenena gorputzaren lur-argitasuna 1-2 cm inguru handituko dela da..Kolpeak xurgatzeko kautxuaren instalazioak esekidura zurrunago edo leunagoa egiten duen ala ez, bi alderditatik aztertu behar da.Malguki-euskarri nahikoa ez duten modeloetan, hau da, esekidura biguna da, kolpeak xurgatzen dituen goma honek malgukiaren trazu normala oztopatzen du.Esekidura zurrunagoa izango da, eta esekidura zurrunagoa duten modeloetarako, kolpeak xurgatzen dituen kautxuak malgukiaren tartea zabaltzen du eta lurraren aldea handitzen du, beraz, jatorrizko autoa baino leunagoa izango da instalatu ondoren.Teoria hala da, baina kolpeak xurgatzeko goma benetan instalatu duten txirrindularien iritziaren arabera, efektua hutsala dirudi.Baieztapena merezi duen bakarra 1-2 cm-ko altuera handitzea da, eta horrek igarogarritasuna hobetzen du neurri batean.
Efektuaz gain, instalazio horrek ibilgailua kaltetuko duen ere badago.Izan ere, bada editorea oraindik ados dagoen ikuspuntu bat.Efektua benetan ona bada eta kalterik ez badago, zergatik ez da autoa berarekin etortzen fabrikatik irtetean?Azken finean ez du askorako balio.Indar elastikoa deformazio-luzerarekin biderkaturiko indize elastikoaren berdina da.Hemen esan nahi dudana da kotxe baten esekidura-ahalmena fabrikatzaileak ezartzen duela aurretik, hau da, jasan beharreko gehienezko karga, kotxea ariketari eragiten dion altuerara jaitsi gabe.
Aldi berean, gauza honek oso eragin txarra du motelgailuaren olio-zigiluan, eta motelgailuaren olio-ihesaren probabilitatea asko handitzen da.Beste kontu bat da ibilgailua zorrozki probatu dutela fabrikatik irten aurretik.Talkak xurgatzeko kautxua gehitzeak ibilgailua 1-2 cm gorago egingo du.Pasatzeko errendimendua hobetu den arren, ibilgailua bera altuagoa izango da eta esekidura zurrunagoa izango da, eta hori oso erraza da.Ibilgailuaren grabitate-zentroari eraginez, abiadura handian istripua izateko probabilitatea handitzen da.
⒈gunean instalatu behar da auto lau zerbitzu denda.Instalatu aurretik, gelditu autoa lur lau batean eta prestatubuffer blokea, jack (erosoagoa da rack instalatzea ahal bada), xaboi-ura (ordez, detergente diluitutako ura ere erabil dezakezu);
⒉Erabili gatza instalazioaren zatiaren gorputza altxatzeko (edo goiko markoa ibilgailu osoa altxatzeko), malgukia luzatzen da instalazioa errazteko.Erabat ikus dezakezu kolpe-xurgagailuaren malgukia, ez dago altuegi igo beharrik;
⒊Bozkatu xaboi-ura iturria garbitzeko (batez ere iturburuaren gainazaleko harea-orbanak kentzeko), eta, gainera, xaboi-ur pixka bat ihinzta ezazu buffer-kautxua koipeztatzeko (nahiko koipeztatzeak erraztuko du malgukia lekuan eta kalibratu).Instalatu ondoren, ondo garbitu xaboi-ura.Saihestu automobilaren segurtasun-pieza - talka-xurgagailuaren udaberria herdoildu eta apurtzea, gizakiaren lesioak eraginez;
⒋Instalatu buffer goma malgukiaren erdian, ..., gurpil bakoitza instalatu ondoren, jarri autoaren karrozeria eta baieztatu malgukia buffer gomaren goiko eta beheko zirrikituetan sartuta dagoela.
KotxeaSprintzeaBeskainiBblokeoa IninstalazioaShiltzen duAnd Eesperientzia:
Buffer kautxuaren zehaztapenak "udaberriko tartearekin" zuzenean lotuta daude batez ere.Mesedez, ziurtatu dagozkien malgukietarako egokiak diren instalatutako buffer kautxuaren zehaztapenei erreparatzea.Zehaztapenak bat ez badatoz, mesedez ez instalatu (linean erosketak egiten ari bazara, erosi aurretik udaberriko tartea neurtzea gomendatzen da, hori da modurik seguruena eta seguruena).
Buffer-gomaren perimetroak malgukiaren perimetroa gaindi dezake (hau da, buffer-gomaren amaiera gainjarri egingo da instalatu ondoren).Erreparatu bi muturrak uniformeki mozteari, adibidez: 8 cm-ko gehiegizko (gainjarri) badago, moztu amaieran 4-5 cm.
Malgukiaren zirkunferentzia handiegia bada (buffer kautxua ez da behin malgukiaren inguruan inguratzen), arreta jarri udaberriaren bi herenetara iristen den.Bi heren nahikoa bada, orduan ez dago arazorik, ez du erabilera efektuan eragingo;bi heren baino gutxiago edo are gutxiago bada (fenomeno hau oso arraroa da), bi buffer kautxu konbinatuta erabili behar dituzu (udaberriko zirkulu bat bakarrik bildu dezakezu, ezin da gainjarri).
Ez dio axola zein den udaberriaren estilo orokorra (gorputz zuzena, kono forma, alderantzizko kono forma, upel forma),buffer blokea udaberriaren erdialdean instalatu behar da, efektu onena lortzeko.ren inaugurazioabuffer blokea kanporantz edo barrurantz ez du erabilera efektuan eragiten, baina barruko irekiera ederragoa izango da.
Autoaren karrozeria altxatzen denean, malgukia luzatuta dago, eta luzatzean malgukiaren eta buffer-gomaren arteko distantzia ezin da parekatu (beraz, autoaren karrozeria ez da gehiegi altxatu behar), saiatu malgukia sartzen uzten. buffer gomazko zirrikitua edo alde bat.zirrikituan sartu.Autoaren karrozeria poliki-poliki jaisten denean, egiaztatu eta arreta jarri malgukia guztiz sartuta dagoela buffer-gomaren goiko eta beheko zirrikituetan.
Buffer kautxua behar bezala instalatu ondoren, gomendatzen da nylonezko kable lokarria erabiltzea gomazko kautxua eta malgukia estutzeko buffer gomazko zuloaren posizioan (egin klik nylonezko kable lokarria zer den ikusteko).Arrazoia da autoaren karrozeria geroago altxatzen denean, malgukiaren tentsioa ez dela erraza gomazko zirrikitutik ateratzea.
Is Car SahokaAxurgatzaileaKolpea Useful -Slaburpena
Izan ere, kolpeak xurgatzen dituen goma honen gainazalek euskarri gehigarria ematen dio malgukiari, eta horrek malgukiaren tartea zabaltzen du.Kolpeak xurgatzeko kautxu hau instalatzearen eragin zuzenena gorputzaren lur-argitasuna 1-2 cm inguru handituko dela da..Kolpeak xurgatzeko kautxuaren instalazioak esekidura zurrunago edo leunagoa egiten duen ala ez, bi alderditatik aztertu behar da.Malguki-euskarri nahikoa ez duten modeloetan, hau da, esekidura biguna da, kolpeak xurgatzen dituen goma honek malgukiaren trazu normala oztopatzen du.Esekidura zurrunagoa izango da, eta esekidura zurrunagoa duten modeloetarako, kolpeak xurgatzen dituen kautxuak malgukiaren tartea zabaltzen du eta lurraren aldea handitzen du, beraz, jatorrizko autoa baino leunagoa izango da instalatu ondoren.Teoria hala da, baina kolpeak xurgatzeko goma benetan instalatu duten txirrindularien iritziaren arabera, efektua hutsala dirudi.Baieztapena merezi duen bakarra 1-2 cm-ko altuera handitzea da, eta horrek igarogarritasuna hobetzen du neurri batean.
Efektuaz gain, instalazio horrek ibilgailua kaltetuko duen ere badago.Izan ere, bada editorea oraindik ados dagoen ikuspuntu bat.Efektua benetan ona bada eta kalterik ez badago, zergatik ez da autoa berarekin etortzen fabrikatik irtetean?Azken finean ez du askorako balio.Indar elastikoa deformazio-luzerarekin biderkaturiko indize elastikoaren berdina da.Hemen esan nahi dudana da kotxe baten esekidura-ahalmena fabrikatzaileak ezartzen duela aurretik, hau da, jasan beharreko gehienezko karga, kotxea ariketari eragiten dion altuerara jaitsi gabe.
Aldi berean, gauza honek oso eragin txarra du motelgailuaren olio-zigiluan, eta motelgailuaren olio-ihesaren probabilitatea asko handitzen da.Beste kontu bat da ibilgailua zorrozki probatu dutela fabrikatik irten aurretik.Talkak xurgatzeko kautxua gehitzeak ibilgailua 1-2 cm gorago egingo du.Pasatzeko errendimendua hobetu den arren, ibilgailua bera altuagoa izango da eta esekidura zurrunagoa izango da, eta hori oso erraza da.Ibilgailuaren grabitate-zentroari eraginez, abiadura handian istripua izateko probabilitatea handitzen da.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-10