Hyundai Motor Company-ren Ulsan lantegiak BASF-en Elastoflex poliuretano-apar konbinazioa erabiliko du esklusiboki autoen eserlekuak fabrikatzeko.Poliuretano-apar oso elastiko honek VOC eduki txikia du eta batez ere kotxeen eserlekuak eta buru-euskalkiak ekoizteko erabiltzen da.Apar tradizionalekin alderatuta,Elastoflex-ek eserlekuen eta buru-euskarrien erosotasuna, elastikotasuna eta karga-jasateko propietateak hobetzen ditu.Emisioak kontrolatzeko arau zorrotzenak betetzeko, BASFek polieter poliolen ekoizpen-prozesua ere optimizatu du.Polieter poliolak Elastoflex poliuretanozko aparra ekoizteko erabiltzen dira, hau da.erosotasun handiko eserlekuak.Ekoizpen-prozesu optimizatuari esker, BASF-k polieter poliol berezituak ekoizteko aukera ematen du, kostu baxuko, errendimendu handiko eta VOC isuri baxuekin.SGSKorea munduko proba agentzia liderrak egindako probetan, Elastoflex-ek azetaldehido eta formaldehido isuriak % 30 baino gehiago murriztu zituen, ibilgailuen airearen kalitatea eta auto gidarien osasuna hobetzen lagunduz.Eremuko probek ere erakutsi dute garatu berri den poliuretanoaren konposizioak fluxu-propietate bikainak dituela eta produktuaren akats-tasa murrizten dituela, eta ondorioz, ekoizpen-lerroen produktibitatea hobetzen da.
Material berriek abantaila indartsuak dituzte.Automobilgintzan, autoen eserlekuek eremu handia hartzen dute, eta horrek zuzenean zehazten du erabilitako material kopurua.Autoek apurka-apurka jendearen bizimoduari eragiten diote eta jendearen bidaiak gero eta erosoagoak egiten dituzte.Kotxeko eserleku tradizionalak larruzko produktuak dira gehienbat, eta gehienak belakiz eta beste material batzuekin eginak dira, erosotasun mailaren bat ez dutenak.Gaur egun, poliuretano-apar plastiko malgua Kotxe-eserlekuen ekoizpen-materialetako bat denez, kalitate handikoa eta prezio baxua da, eta fabrikatzaileek pixkanaka autoen ekoizpen ugaritan aplikatzen dute."Poliuretanozko aparra elastikotasun jakineko material berri samarra da.Poro asko, dentsitate zola, erresilientzia ona, soinuaren xurgapena, transpiragarritasuna, isolamendu termiko ona eta beste propietate batzuk ditu.Bizitzaren alderdi guztietan erabiltzen da.Fabrikatzaile askok elastiko handiko poliuretanozko aparra autoen eserlekuetarako material gisa erabiltzen da, eta material honen errendimendua jendeak pixkanaka onartzen du.
Theerosotasun estatikoakotxeko eserlekuaautoaren eserlekuaren eta giza gorputzaren arteko erlazioak erabiltzaileei esertzeko baldintza erosoak eskain ditzakeen ala ez adierazten du.Eserlekuaren erosotasun estatikoa eserlekuaren tamaina-parametroekin, gainazaleko tratamenduarekin eta doikuntza-ezaugarriekin lotuta dago.Eserlekuaren konposizioa elastikotasun handiko eta dentsitate baxuko aparrazko materiala da gehienbat, eta horrek materiala erretzea ekidi dezake.Gaur egun, Txinako gobernuak automobilgintzako materialei buruzko baldintza zorrotzagoak ditu, errekuntza-balio maximoa ≤70mm/min izan behar du.Horrelako araudiak autoaren beraren segurtasuna asko areagotzen du, eta erretze-tasa estandar honekin poliuretanozko apar malgua erabiltzen da.Jarlekuak egitea ere pixkanaka ari da agertzen fabrikatzaileen ikusmen eremuan.Poliuretanozko apar malguaren higadura-erresistentzia auto-eserlekuen lehengai gisa erabiltzen da.Plastikozko produktu askoren hauskortasunak denbora luzez erabiltzea ezinezkoa da, baina poliuretanozko apar malguak higadura erresistentzia ona du.Trakzio-erresistentzia eta malko erresistentzia handia ditu, eta horrek errendimendu handia du.Kotxeko eserleku tradizionalekin alderatuta, bere kostua baxua da, erabilera denbora luzea eta plastikotasuna sendoa da.fabrikatzaileen alde.
Poliuretano-apar industriaren garapena produkzio-ahalmenaren hobekuntzatik bereizezina da.Arreta gehien erakartzen duen munduko sei material sintetiko nagusietako bat izanik, poliuretano-apar-industriaren eskala azkar hedatu da azken urteotan.Booz Data-k kaleratutako "2016-2022 Txinako poliuretanoaren industriaren merkatuaren joeraren iragarpena eta joeraren iragarpenaren ikerketa txostenaren" arabera: poliuretanozko produktuen ekoizpen globalak 21 milioi tona gainditu ditu, eta horietatik apar-sistemak eta apar-sistema ez diren produktuak erdia dira. herrialdeko, eta bere hazkunde-potentzial itzela arretarako prestatuta dago.Ekoizpen-eskalaren joera nabaria da Ekoizpenean, poliuretanoaren industriak, industria kimiko gehienek bezala, gero eta nabarmenagoa da intentsifikazio eta eskala joera.Poliuretanoa ekoizteko teknologia gero eta helduagoa denez, produktuak ezagunagoak dira eta aplikazio-eremuak hedatzen jarraitzen dute, fabrikatzaileek aurkitu dute errentagarritasun-maila jakin bat mantentzeko, eskala-ekonomia batzuk izan behar dituztela. Ondorioz, eskala enpresa berriak gero eta handiagoak dira, eta ekoizpen ahalmena ere azkar handitzen ari da.Kontsumitzaileen onarpena oraindik ez dago argi, eta hobetu beharreko xehetasun gehiago daude.Goian esan bezala, elastikotasun handiko poliuretanozko aparra material mota berria da, eta jendeak oraindik ez ditu bere ezaugarriak sakon ulertu, beraz, oraindik ez da merkatuaren kontzientzia handirik egon.Autoa erosi ondoren pertsonen bizitzarekin oso lotuta dagoenez eta prezio altua dela eta, familia askok ez dute autoa ordezkatuko denbora luzez hura erosi eta gero.Bere propietate desberdinak ebaluatuz, poliuretano-apar malguz egindako eserlekua pixkanaka jendearen arretaren ardatzetako bat bihurtu da.
Eserleku tradizionalekin alderatuta, poliuretano-apar malgu berriarekin egindako eserlekuek zalantza asko dituzte.Horregatik, oraindik ez da ezinbesteko objektu bihurtu kontsumitzaileen buruan.Lehenik eta behin, "poliuretanozko apararen" erreakzio kimikoa bera.Poliuretanozko apar malgua autoaren eserlekuan egin ondoren, eguzki-argiaren epe luzerako esposizioaren ondorioz, autoaren hermetikotasuna handia da eta autoaren barruko tenperatura oso altua izango da.Gas toxikoaren erreakzioak eta askapenak larriki arriskuan jarriko du gidarien bizi-segurtasuna.Inkestaren emaitzen arabera, siloxano kopuru handi bat automobilgintzako produktu amaitu askotan sartuko da produkzioan, eta bere osagaiek ezin dituzte zuzenean substantzia toxikorik sortu, baina lurruntze prozesu jakin batean, siloxanoa poliuretano-apar malguetan sakabanatuko da pixkanaka. auto eserlekuak, poliuretanozko apar malguaren hegazkortasuna hobetu eta gas toxikoak sortzen ditu.Hori dela eta, beharrezkoa da material hau aktiboki hobetzea eta bere jarduera murriztea. Gainera, eskakizun ergonomikoen arabera, kotxeko eserlekua gainazal kurbatu jakin bat duen produktu gisa diseinatu behar da, eta hori zaila da kutxa-mota aparra lortzeko. “poliuretanozko aparra” prozesua.Hori dela eta, gaur egun moldeatzeko apar-prozesua soilik erabil daiteke., neurri batean "poliuretano-apar elastiko handiko" garapena mugatzen du.Denok dakigunez, udan, eguzkiak zuzenean sartzen du autoaren barrualdera.Autoa hobeto zigilatzea dela eta, tenperatura altua eragingo du autoan.Aparra toxikoa bada, autoaren barruko tenperatura altuak eta hermetikotasunak autoan dauden pertsonak pozoitzea eragingo du.Aldi berean, aparak materia organiko kopuru handia badu, tenperatura altuan urtu eta hegaztitzen bada, materia organiko kopuru handi bat lurrunduko da autoaren kristalezko gainazalean, eta horrek larriki eragingo du gidariaren ikusmena eta eragin. trafiko istripuak.Hori dela eta, apar mota honen errendimenduaren ulermen integrala behar da. Horrela bakarrik erabili ahal izango da material hau hobeto, gidariek pixkanaka onartu eta kontsumitzaile askok onartu.Kontsumitzaileen kontzientziaren eta hezkuntzaren eta iruzkin negatiboen ikuspuntutik, oraindik bide luzea dago egiteko elastikotasun handiko poliuretano-aparra etorkizuneko auto-eserlekuetarako estandarra bihurtzeko.
Baina epe luzera, poliuretano-apar elastiko handikoak berak akats batzuk baditu ere, bere abantailak garrantzitsuagoak dira.Uste dut etorkizun hurbilean, jendearen maila zientifiko eta teknologikoa hobetuz, poliuretano-apar malguaren gabeziak gaindituta, automobilen ekoizpen-teknologia eta automobilaren segurtasun-faktorea gehiago hobetu direla.Orduan bakarrik izango du erresilientzia handiko poliuretanozko aparrak etorkizuneko autoen eserlekuetan estandar bihurtzeko aukera.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-17